>1. 大众途观[途观是大众首款国产SUV，也是该公司继途锐后在全球范围内推出的第二款SUV。]这车怎么样呀

作为目前唯一一款国产德系SUV车型[汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。]，上海大众Tiguan途观自在广州车展上首次亮相以来，即成为国内外媒体、汽车爱好者和消费者追逐的焦点，其“跨越格局”的智能化[智能化是指事物在网络、大数据、物联网和人工智能等技术的支持下，所具有的能动地满足人的各种需求的属性。]特性尤其引人瞩目。

途观在动力系统、驱动、刹车、泊车、安全保护、观景六大方面，以领先同级[同级是一个汉语词语，拼音是tóng jí，意思是同一级别；同一年级。]车的诸多最新高科技配置实现了操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，从而树立了“智能化都市SUV”的标杆。 动： TSI+6挡Tiptronic的黄金组合 作为一款全面驾驭现代生活的都市SUV，途观继承了途锐的豪华运动血统，配置了大众最新的TSI发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，并推出1.8T和2.0T两款动力组合。

(资料图片)

TSI发动机配合可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。 其中，TSI发动机囊括了缸内直喷和涡轮增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力，堪称发动机中的典范。

更值得称道的是，TSI发动机达到超强动力的同时，排量更小、油耗更低，这是很多采用常规自然吸气发动机的车型不能比拟的。 以途观2.0TSI车型为例，其最大扭矩比同级2.0L车型高出近50%，最大功率遥遥领先于同级车2.5L车型，而每百公里油耗仅8升左右，其超强扭矩、输出功率、油耗都为同级车型无法企及。

驱：承继途锐的4MOTION智能全时四驱系统 途观配置了许多领先同级的动力辅助科技装备，其中4MOTION智能全时四驱系统与系出同门的豪华SUV途锐的配置相同，它能在极端情况下均衡地将动力分配到前桥或后桥，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强动力性能，带给车主[根据二八定律，（20%的人拥有80%的财富），中国拥有4000万台私家车，即这4000万车主家庭是拥有全社会80%财富的20%的消费群体。]酣畅淋漓的越野乐趣。 与此同时，4MOTION可提供更多的越野抓地力与更安全的道路行驶，即使当车在柏油路上行驶时，智能的四轮驱动也能改进主动安全性能。

更让人惊喜的是，在4MOTION的作用下，途观的额外油耗接近于0，在细节处也体现了对车主的体贴。 刹：国产SUV唯一EPB+AUTO HOLD电子手刹 途观配备了EPB行车辅助系统与AUTO HOLD电子自动驻车，成为国产SUV中首个配备电子手刹的车型，这一装备也堪称途观的独门武器。

这两大科技装备的应用，在拥堵的市区和频繁上下坡的高架道路上，能让车主尽享高科技带来的安全、便利与精准。不仅不需要手刹，而其停车时也不用长时间的踩住刹车，只要再次给油，电子手刹就会自动解除。

泊：超越进口原型车的PLA自动泊车辅助系统 途观配备了多用于奔驰、宝马等高档轿车的PLA自动泊车辅助系统和倒车影像，而且该项装备采用了比原型进口车更高的版本，这也是途观的一大亮点配置。 PLA自动泊车辅助系统可以智能地旋转方向盘，在倒车影像驻车雷达系统的配合下，协助驾驶者自动转向进入车位，即使在寸土寸金的拥堵地段，倒车入位也变得轻而易举。

观：同级车唯一全景天窗 途观配置了同级车唯一的电动全景天窗，无论是驰骋郊外还是游弋都市，能让车内驾驶员更好地体验自然风光带来的乐趣，畅享SUV带来的自由与快意。而且，其窗顶面积是普通轿车天窗面积的3倍，能让车主捕捉更多美景、更多阳光的同时，还能保持密闭车型的刚度值，确保整车安全。

护：AFS双氙气放电大灯 在安全性能方面，Tiguan获得了欧、美NCAP双五星安全评级，以及高刚性安全车身、SRS柔性防护等一应俱全，达到了大众汽车最高级别的安全标准。途观在承袭了其在欧美的安全标准的基础上，更有高科技配置为车主提供更精准的人性化智能化保护。

其中，途观配置先进的智能AFS双氙气放电大灯，带有AFS随车转向功能，并可以自动调节灯光，帮助驾驶员更及时、更清晰地看清前方路况，确保了夜间行车的安全。 作为上海大众第一款SUV车型，途观的每一项配置和功能都闪耀着科技的光芒，尽显德国制造的诱惑。

途观报价 ***/n-25-1917--/ 资料来源：加大码汽车交易网***。

2. 大众途观这款车到底怎么样

2009年11月23日，上海大众年度重量级新车Tiguan在广州车展首次亮相，并正式公布其中文名为“途观”。

这款车完美地保留了原型车的风采，同时非常中肯地切中了**的审美期待，强壮、刚毅、大气，由内而外散发出来的力量带出一种“途有境 观无垠”的生活意境。 [编辑本段]内部设计 天赋卓越 跨越格局 Tiguan的原型，可以追溯到大众鼎鼎大名的Concept A与Tiguan概念车，其中四门轿车与SUV的Crossover跨界概念正是Tiguan设计的灵感之源。

2007年9月Tiguan终于在法兰克福车展中首度发表。其名字撷取德语老虎Tiger跟鬣蜥Leguan（即英文中的iguana）的组合传递出这款车如虎一般凶猛、勇毅，如蜥一般独特、敏捷的精锐风格。

上市短短不到一年，Tiguan就以其与众不同的外型和卓越超前的性能征服了欧洲最严格苛刻的评委，一举夺得《汽车画报》集团4000万欧洲读者所参与评选出的2008年度“最佳越野与SUV”称号。 自从法兰克福车展发布后，Tiguan也成为最受**关注的海外车型之一，国产Tiguan的呼声一直不绝于耳。

作为上海大众的第一款SUV车型，Tiguan途观依旧由上海大众设计中心和德国大众设计总部合作开发完成。作为国内车界的“梦之队”，他们先后成功推出PASSAT领驭、LAVIDA朗逸、PASSAT新领驭等多款成功车型。

再次携手合作使Tiguan途观完美保留了原型车纯正血统，同时兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能、舒适性方面均进行了提升，以精良的品质、前瞻动感的设计、领先的驾驶乐趣和尖端高新科技成就一款“天赋卓越，跨越格局的智能化都市SUV”。 途有境 观无垠 “途观”二字也延续了“途锐”、“途安”等系列命名方式，承袭了统一的品牌风格和优良血统。

“途有境 观无垠”既是“途观”希望传递的人生境界，同时也体现了命名的深远寓意： “途”，即道路之意，在自由的舞台，唯有拥有一颗自由的心，舞台才会更为宽广。亦如Tiguan途观从智能科技到动力性能全方位的卓越表现，无论面对何种路况，都能轻松跨越，畅行无阻，展现出路由我创，驭从我心的驰骋快意。

而人生就是一场旅途，驾驭Tiguan途观的车主就是具备一种勇者无惧、无路不越的态度，让一样的人生旅途却能拥有更丰富、多样的智趣生活。 “观”为景观、景象之意，恰切地传达出SUV视野开阔的优越特性。

“观”，更是前瞻的姿态，唯有站在领先者的高度，才具备前瞻的视野和卓越的观点，这正是途观所主张的生活态度。途观大气精致的外形，加长的轴距和更宽广的空间，亦能伴随车主尽享生活中不同的风景。

这种不凡气度，正是途观与车主的真实写照，我们相信驾驭途观的车主，就是具备一种能者千里、跨度无限的精神与态度。 人如是 车亦同 “途”有境，心无垠。

途观以其前瞻动感的设计，凌厉睿雅的气质风度，传达出车主自由驰骋都市的快意，尽情释放身心的惬意，同时这也是Tiguan途观希望带给车主的生活意境。 据上海大众设计师介绍，途观在造型设计上不同于以往SUV追求庞大而粗犷的外表，它力求以纯粹简洁的语言彰显潜藏在灵魂深处的强大力量。

途观严谨而简练的线条勾勒出刚劲精悍的前倾姿态，力量的释放并非外在，而是由内而外的力量散发，彰显出一种都市SUV的精锐感和时尚气息。 在外观造型上，途观以“刚毅、强壮、大气”为核心视觉语言，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情；保险杠强壮有力，在雾灯眉梢处台阶状型面，不仅让前脸更加棱角分明，而且侧面看线条更加流畅拉长，呈现出更加大气凌动的整体效果；贯穿车身的平滑腰线创造出独特的视觉张力，配合加长的车身使整车显得更遒劲奔放。

另外，多功能的铝合金行李架、张扬的镀铬双套筒排气管设计，和高端四驱车型配置的亚光金属材质的车尾底部扰流板，凸显了途观强劲的运动特质，而多种款式的轮毂选择，能满足用户更多个性化的需求。 在内饰设计上，途观达到了实用与美观的完美融合，在细节处理与材质的搭配上达到了优雅精致的水准。

中控台面积宽大，线条圆润柔和，全黑内饰的引入凸显了运动特性，浅色内饰选择兼顾明快内饰偏好。同级车唯一可开启的两片式电动全景天窗与更宽敞的车身，营造更敞阔的空间感受，随性而自然。

作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV，出众的动力操控和越野性能自不在话下，途观在先进科技的配置和制造工艺上亦秉承了德国大众汽车精益造车的传统理念，这种内外兼具的品性，必将成就其都市SUV新标杆的市场地位。 业内人士指出，作为一款大众品牌的高端城市SUV，凭借出色的车型设计，跨越格局的智能化特性，加之上海大众在产品品质及服务上的良好口碑优势，途观将对目前的主流SUV市场造成不小的冲击。

途观的适时推出，对于上海大众来说进一步优化其产品阵形，占领更多的细分市场，也必将为巩固上海大众的市场领军地位贡献更多的力量。 希望采纳。

3. 上海大众途观这车怎么样

途观的车型，出发点比较好，做紧凑型城市SUV，我认为，海外版的比较合理，上海大众引入国内后，拉长，简配，各种不实在。

从质量做工来讲，国内合资车同档次中属于上等行列；

从配置来讲，低配不厚道，高配没亮点；

从技术来讲，轿车底盘，“假”四驱，纯城市“拉轰”用；

从舒适度来讲，坐姿和空间都属于第一梯队（参照身高180cm）;

从经济上来讲，油耗中等，车价不便宜。

因此，车是不错，但性价比不高。之所以出现加价提车，供不应求的现象，是由于大众中国积攒了多年的营销策略，以及中国百姓对大众汽车的认知惯性，这是短时期内无法改变的事实。

4. 大众途观这款车怎么样啊

朋友！上海大众公布了搭载2.0TSI和1.8TSI两款发动机的车型配置，包括都会版、风尚版、菁英版和旗舰版车型，分别搭载前驱或智能全时4MOTION四驱系统，全面涵盖不同层次的消费者需求。

为了适应中国市场需要，TIGUAN途观在原车型的基础上，将轴距加长80mm，豪华舒适性再升级。值得称道的是，不仅自动车型全部采用Tiptronic6档手自一体变速箱，而且手动车型也均匹配6速手动变速箱，为消费者带来"高人一等"的极致驾驭乐趣。

途观提供了玄武黑、冰川白、镭射灰、极地灰、反射银、原野红和海湾蓝七种不同车身颜色以及极富运动气息的黑色内饰和格调高雅的米色内饰供不同风格偏好的消费者选择 车型 指导价 订金情况 2010款 途观 都会版 1.8TSI 手动 前驱 19.98万 1万 2010款 途观 都会版 1.8TSI 手自一体 前驱 21.18万 1万 2010款 途观 风尚版 1.8TSI 手自一体 前驱 23.38万 1万 2010款 途观 风尚版 1.8TSI 手自一体 4MOTION 24.88万 1万 2010款 途观 菁英版 1.8TSI 手自一体 4MOTION 26.68万 1万 2010款 途观 菁英版 2.0TSI 手自一体 4MOTION 28.18万 1万 2010款 途观 旗舰版 2.0TSI 手自一体 4MOTION 29.48万 1万 2010款 途观 旗舰导航版 2.0TSI 手自一体 4MOTION 30.98万 1万 优点：动力充沛，底盘扎实，空间不错。 缺点：内饰设计没有创新，做工有待改进。

5. 大众途观车怎么样

作为上海大众的第一款SUV车型，途观依旧由上海大众技术中心和德国大众设计总部合作开发完成。

作为国内车界的“梦之队”，他们先后成功推出PASSAT领驭、LAVIDA朗逸、PASSAT新领驭等多款成功车型。再次携手合作使途观完美保留了原型车精良的品质、领先的驾驶乐趣和尖端高新科技，同时兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能、舒适性方面均进行了提升，上海大众继新领驭之后日渐明晰的造型语言也更加清晰。

具有简练线条和完美车身比例途观，完全没有传统SUV给人的笨重感。它刚毅、大气、强壮，严谨而简练的线条让车身的力量由内而外自然散发。

途观保持着纯正的德国大众汽车血统同时，在造型设计上全面导入大众全球最新的设计理念，宽大的钢琴漆似黑水箱格栅，通过双镀铬高光格栅条，与大灯在水平方向上紧密联系，形成一个整体，因而在视觉上该车更显宽大的气派，全新的横向扩展造型理念更好的诠释了一款都市SUV所应具备的大气和理性。功能全面及使用，良好的驾驶性能。

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