2023上海车展正在如火如荼地进行中，本次车展新能源汽车已经成为绝对主角。在奔驰的展台，摆在C位的正是这台EQG概念车。奔驰大G也变成电动车了，有些意外。但本次车展最火爆的车型如仰望U8、猛士917，都是电动硬派越野车，新的市场正在被打开，EQG来得也正是时候。

EQG是在G级的基础上通过“油改电”的方式而来，外形上延续了G级标志性的方盒子造型。不过在细节装饰上，运用了更多电子化的设备，显得时尚前卫很多。

前脸改为封闭式面板，外圈是可点亮灯带，内部集成了大量蓝色点阵发光单元，将三叉星徽标烘托得更亮眼。圆形的头灯与燃油车相同，辨识度较高。上方隆起的机盖和两侧独立转向灯与燃油车也完全相同，保留了野性味道。外凸的保险杠改为车身同色，三段式格栅修饰得更圆润柔和些。

(资料图片仅供参考)

侧面造型与尺寸都没有变化，方正造型硬朗有力，前后悬垂尤其短，提供很大接近角和离去角，车身与底盘高度也都很充分，实现更好的通过性。独立车窗与外凸的轮眉都是经典的元素，后者与脚踏板造型融合，也很巧妙。这台车采用更个性的双色车身，顶部提供双色行李架。另外，取消了侧置排气管，不会出现脚踏板烫脚的问题了。

外后视镜加入可发光圆形灯带，或许能起到侧置转向灯的效果。

油车上从前到后的分段装饰条改为可发光灯带，夜间的辨识度更高。

21英寸轮圈改为电动车风格的低风阻造型，大饼造型有几分迈巴赫的既视感，保留了少许通风散热的缝隙。轮胎尺寸为285/45 R21，胎宽足够，由倍耐力提供。

尾门上“小书包”嵌入了彩色的可发光灯带，同时将高位刹车灯布置在顶部行李架处，也很有想法。

行李架与车身是一体化布置，前后都有发光灯带。

行李架前端的发光灯带。

内饰方面，现场无法拍摄，与燃油车没有变化，我们用之前拍过的燃油车内饰图作为代替。采用联屏交互，4个涡扇风格出风口，氛围灯依然非常带感。

动力方面，采用4轮独立轮边电机，可单独控制每个车轮的扭矩、制动力，并且响应速度大幅度提升，能实现左右侧车轮反向转动的“原地掉头”等高难度动作。续航方面，将配备容量约为100kWh的电池组，最大续航里程483km。

侃弟点评：

本次车展最火爆的车型中肯定少不了仰望U8和猛士917，电动豪华越野车市场即将被打开。而作为越野领域的传统领军人物，奔驰G级多年来塑造的豪华硬派形象很容易就被超越了，毕竟分布式轮边电机能提供的越野能力，对于传统燃油车是碾压式的。奔驰EQG(图片)在性能上，并不输于这两个新对手，延续了G级应有的地位。只是，新车上市的速度还要再快些，市场可不等人呐！

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